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发布日期:2021年09月22日

【设计院】运用无人机对临空港线路进行航飞作业

来源:设计院    作者:魏鑫、黄路路     发表日期:2021-01-26 责任编辑:楚畅  点击数:204

近日,设计院运用大疆精灵4RTK对孝感长湖-临空、新铺-杨家田改接至临空220千伏线路工程进行航飞作业。该工程包含新建长湖-临空220千伏线路、新铺-杨家田110千伏线路改接至临空变形成新铺-临空220千伏线路和500千伏玉孝I、II回升高改造等子工程,共完成输电线路航飞28.3公里,变电站出线区域航飞1.19平方公里。

在接到勘测任务后,设计院工程组人员立即对测区进行了综合分析:线路工程沿线地形较为平坦,线路长度在30公里以内,植被覆盖较少,利用大疆精灵4RTK无人机对线路区域施行航飞可实现技术和经济效益的最大化。

以往30公里以内的短距离输电线路通常不进行航飞,内业所采用的基础地理信息数据多为谷歌卫星影像和网络下载的低精度DEM,仅能满足设计参考需求,而外业部分则需全线进行工程测量,人力耗费较多。近年来,设计院购入多台中小型航测设备用于新建输电线路航飞、变电站及电厂选址等生产业务,其中以大疆精灵4RTK为代表的小型无人机成本低、机动性强、数据处理自动化程度高、所需作业人数少,相较以往的传统手段,在精度方面有了极大的提升,可进一步提升勘测设计工作效率。

航测组用时5天就完成了外业和内业全部工作,其中外业组用时3天,共完成28.3公里的线路航飞,及1.19平方公里的变电站出线区域航飞;计航飞20架次、航片约6000张、像控点80个。内业组用时2天,全部航飞数据分为12个测区,用4台工作站同时解算,陆续完成DOM、DSM并发给现场使用。

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外业像控点测量

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实时跟踪拍摄画面

工欲善其事 必先利其器。航测技术作为电力测绘领域的主流技术,能够显著提升电网项目的工作效率。未来,设计院将继续探索航测相关领域的业务,助推企业高质量发展。

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